Toyota Hilux esportiva chega ao país a partir de R$ 204,9 mil

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A nova Hilux GR-S de segunda geração chega à rede de concessionárias Toyota de todo o Brasil a partir deste mês. A picape chega com diversas alterações em relação a versão anterior. A versão foi desenvolvida pela divisão esportiva da marca, a GAZOO Racing. Projetada para uso preferencialmente fora de estrada, como vias de terra e cascalho, o utilitário é o modelo topo de linha da marca.</p>

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A nova Hilux GS-R chega ao Brasil com duas opções de motorização: a primeira com motor a diesel de 177cv a 3.400 rpm e torque de 45,9 kgfm de 1.600 a 2.400 rpm, e a versão V6 a gasolina equipada com o motor 1GR 4.0L V6 24V DOHC, com duplo VVTi de 234cv, capaz de gerar 38,3 kgfm de torque máximo a 3.800 rpm. Ambas as motorizações contam com câmbio automático de seis velocidades com acionamento sequencial.</p>
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O exterior da nova Hilux GR-S apresenta design mais esportivo e ao mesmo tempo, mais sofisticada, mantendo o espírito distintivo de outros modelos da marca GAZOO Racing.</p>

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Na parte frontal o símbolo "GR" foi adicionado à grade com o emblema "Toyota", enquanto o protetor frontal aumenta a robustez do modelo Hilux.</p>
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Os detalhes laterais do estilo TGR estão concentrados na área inferior das portas, deixando mais superfície livre nas laterais e na porta traseira, o que contribui para uma imagem mais robusta, sem perder o impulso esportivo do modelo. As maçanetas das portas e os espelhos contrastam com as cores da carroceria, já que são pintados de preto metálico, ressaltando ainda mais a vocação esportiva da picape.</p>

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A versão V6 adota um novo estilo de rodas de liga leve exclusivo de 17", com seis raios angulares, com o mesmo tipo de pneu, de dimensões 265/65 R17 AT. A versão a diesel mantém o design mais robusto e a cor preta das rodas.<br>
Por dentro, os bancos são revestidos de couro preto perfurado com fundo vermelho, em sintonia com as costuras vermelhas dos braços, freio de mão e console central. O estofamento no teto e as colunas na cor preta reforçam ainda mais sua esportividade e as características da marca GAZOO Racing. O toque final fica para o botão de partida, a smart key, a placa numerada, os apoios de cabeça e os tapetes com o logo GR.</p>
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De série a picape vem equipada com freios abs com distribuição eletrônica de frenagem, assistente de frenagem de emergência (BA), controle de tração (TRC), Controle de estabilidade (VSC), controle de balanceamento de reboque (TSC), assistente de subida (HAC),  luzes de parada de emergência (EBS), faróis de neblina dianteiros LED, luz de neblina traseira, sete airbags e cinto de segurança de três pontos.</p>

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As duas novas versões da Hilux GR-S já estão disponíveis na rede de concessionárias Toyota de todo o País em edições limitadas a 400 unidades para o modelo a diesel e apenas 100 unidades para o modelo V6 a gasolina. Os preços sugeridos são R$ 204.990,00 para a Hilux GR-S V6 e R$ 220.090,00 para a Hilux GR-S diesel.</p>
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<em>*Com a colaboração de Guilherme Magna</em></p>

Distribuição / Melhor Hoje / Fonte

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